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Neubau Kofferraum-Bodenblech

Du kannst durch anklicken eines der folgenden Fotos eine größere Version mit einer ausführlichen Bildbeschreibung aufrufen.


Ein großer Schwachpunkt in der Karosseriekonstruktion des Junior Zagato ist der Heckbereich des Autos:

Erstens kann dieser Bereich, dadurch das der Wagen keine richtige Stoßstange hat, schon bei kleinsten 'Rempeleien' im täglichen Straßenverkehr eingedrückt werden.

Zweitens treffen in diesem Bereich drei Lagen Blech aufeinander, die punktverschweißt werden - ideale Voraussetzungen dafür, daß sich in diesem Bereich Wasser sammeln kann und sich dann Rost bildet.

Nachdem dieser Bereich von mir gesandstrahlt war, gab es hier eigentlich mehr Löcher als gesundes Blech und außerdem war das verbliebene Blech durch einen Auffahrunfall sehr stark verbeult. Die Entscheidung war recht schnell klar: Am besten das ganze Kofferraum-Bodenblech heraustrennen.

Direkt hinter den Aufnahmen für die hinteren Stoßdämpfer setzte ich den Schnitt und trennte das ganze Blech heraus. Danach sah der Zagato recht gerupft aus, denn es fehlte nicht nur fast ein Viertel der Bodengruppe, sondern das Heckblech und die hinteren Kotflügel hatte ich auch bereits entfernt.

Neue Kofferraum-Bodenbleche sind schon seit langem nicht mehr erhältlich und so hieß die Devise: Blech ist geduldig und selberbauen war angesagt.

Zunächst kaufte ich eine große Blechtafel und kantete die Tafel wo es nötig war ab. Um den Boden zu verstärken sind links neben der Reserveradmulde und in der Nähe der Schienen, die den Tank halten, L-förmige Mulden in das Blech gestanzt.

Wie sollte ich diese Mulden ins Blech stanzen? Normalerweise werden solche Aufgaben in den Autowerken von großen Pressen unter tonnenschwerem Druck erledigt. Ich bin zu unserem Tischler gegangen und habe mir aus dem Abfallholz MDF-Platten geholt. MDF ist besonders hoch verdichtete Spanplatte, in die ich die Form der Mulden mit einer Holzfräse einfräste.

Anschließend brauchte ich diese Schablonen nur noch an den richtigen Stellen unter die Blechtafel schrauben und konnte dann die Form heraushämmern.

Neue Reserveradmulden sind von Alfa-Ersatzteilhändlern erhältlich. Die Reserveradmulde wird mit dem Bodenblech punktgeschweißt. Spare wheel bunk small (6553 bytes)
Fuel tank rails small (8865 bytes) Die beiden Schienen dienen der Aufnahme des Benzintanks unter dem Kofferraum-Boden. Ich habe die Schienen aus verzinktem Blech neu angefertigt und mit dem Bodenblech punktgeschweißt.
Zuletzt habe ich die Konturen der inneren Radkästen auf das Bodenblech übertragen und die Löcher für den Benzintank (Zugang zum Tankgeber und Durchführung Tankrüssel) aus dem Blech ausgeschnitten. Reartrunk small (7940 bytes)
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